Allegro 上诉“半输不赢”：Smart! 免邮订单的配送选项，必须平铺了

跨境平台观察｜2026-08-03

波兰电商一哥 Allegro 想跟法院讲道理，结果只把“罚款怎么算”讲清楚了，最核心的“配送方式怎么展示”还是没翻过来。

2026 年 7 月 29 日，华沙上诉法院对 Allegro 针对 Allegro Smart! 配送展示临时禁令的上诉作出裁定：部分支持、部分驳回。平台在罚款计算上拿到了明确口径，但购物流程里“不能隐藏、不能降权、不能默认勾选某家物流”的临时义务，原封不动继续生效。

这事从 1 月就开始了

纠纷起点在 2026 年 1 月 26 日。

华沙消费者组织 Forum Konsumentów 基金会向华沙地区法院申请临时保护措施，主张 Allegro 在用户触发 Allegro Smart! 免邮条件（购物车金额达标、会员免运费）时，对配送方式的呈现会影响消费者自由选择权。

具体指控是：

• 符合 Smart! 条件的订单里，部分卖家提供的配送方式被隐藏或排到后面；

• 某些选项被默认勾选、图形高亮、卡片放大；

• 用户感知上像“只能选这个”，而不是“从全量运力里挑”。

地区法院当场发了临时禁令，要求诉讼期间 Allegro 必须：

• 展示卖家为该商品提供的完整配送列表；

• 不得默认选中任何一种；

• 不得用颜色、勾选框、排序权重暗示“这个更优先”；

• 网站和 App 结算页同等呈现。

Allegro 2 月 2 日上诉，要求撤销或放宽该措施。

7 月 29 日裁定：只改了罚款公式

华沙上诉法院的处理方式是“拆开判”：

✅ 改了一处——罚款计算方式

法院明确：如果 Allegro 违反临时义务，罚金按“违规天数”累计，上限 每天 2 万兹罗提（PLN 20,000/day）。Allegro 官方表态“对罚款条款的澄清感到满意”。

❌ 没改的——配送展示核心限制

除罚款口径外，其余上诉请求全部驳回。也就是说：

• 临时禁令继续有效、具有终局执行力（在本案主诉结束前）；

• Allegro 仍须在 Smart! 免邮订单的结算环节，把卖家给出的所有物流选项平权展示；

• 不能暗推自有 Allegro 智能柜、不能把某快递放第一屏、不能拿“推荐”标签引流。

Allegro 强调：这只是诉讼期临时措施，不等于法院认定平台有错；公司仍认为基金会诉求“完全无依据”，主案将在华沙地区法院继续打。

为什么波兰监管盯上“最后一公里”

这不是孤立案件。

波兰竞争与消费者保护局（UOKiK）此前也在查 Allegro 是否自动把部分包裹导向自有物流柜网络，即便买家选了别的配送方式。再加上 Smart! 本身是会员免邮产品，平台天然有动力把订单往“自家可控履约”上吸——消费者组织抓的就是这个点：免邮门槛 + 界面引导 = 变相剥夺比价权。

对华沙法院来说，临时禁令的逻辑很简单：在还没审清“是否构成不正当竞争”之前，先把界面中立性锁住，每天 2 万兹罗提的罚则用来防止平台拖着不改。

对 Allegro 卖家的影响：不直接改你后台，但会动转化

这次裁定只约束平台方，没有要求单个卖家改商品页、也没罚卖家。但末端展示规则一变，卖家的体感会跟着变：

• 自配送（SPR / 自有快递账号）曝光更公平：过去被沉底的自提、 courier 选项，现在必须和 Smart 推荐位同屏出现；

• 转化分布可能重构：习惯点“默认推荐”的波兰用户，会第一次认真看“InPost 柜 vs 顺丰波兰 vs 卖家自送”的价格/时效差，某些高价物流的弃单率可能变；

• Smart! 订单的物流成本结构重算：如果买家更敢切到非平台补贴线路，卖家需重新评估各线路实付毛利；

• 合规提示语别碰红线：不能在客服话术里写“系统只允许选 XX 物流”，法院认的是“全量可点”。

波兰电商的监管风向已经变了：平台可以把会员物流做得便宜，但不能用 UI 把别家路线“藏起来”。