9月1日生效！亚马逊Pan-EU+法国仓强补MRN/EORI，非欧盟卖家不交就锁新货件

做亚马逊欧洲站的卖家注意，又一道入库合规红线要落地了。

亚马逊全球开店已正式通知：自 2026年9月1日 起，非欧盟注册卖家通过 Pan-EU（物流欧洲整合服务） 入库任意欧盟运营中心的货件，以及直接发往法国运营中心的货件，必须在货件入仓后 60 天内补齐 MRN（运输参考编号） 和 EORI（经济运营者注册识别号）。到期没补的，不是罚点钱了事，而是直接锁死“创建发往欧盟运营中心新货件”的权限。

这轮和之前 4 月那次“仅法国仓提醒”完全不是一个量级——范围从法国单点扩到全欧盟泛欧库存，执行从“建议提交”变成“不交就限权”。

一、政策到底改了什么

旧规则（2026年4月起）

只盯直发法国 FBA 仓的非欧盟货件，后台弹窗提醒补资料，没明确说不补会怎样。

新规则（2026年9月1日起）

• 直发法国运营中心的境外货件 → 必须交

• 开了 Pan-EU，货发德国 / 意大利 / 西班牙 / 波兰 / 捷克等任一欧盟运营中心，库存可能在泛欧池里调拨到法国 → 也必须交

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• 判定逻辑不看“首发仓”，看“是否进入欧盟泛欧流转体系”

• 货件被欧盟运营中心签收当天起算 60 个自然日，窗口内没传有效 MRN+EORI → 限制新建所有欧盟 FBA 货件

⚠️ 英国卖家别觉得自己脱欧了没事：公司注册地在英国 = 非欧盟主体，发欧盟仓同样中招。

二、MRN 和 EORI 不是同一个东西

很多老卖家混着用，这次必须分清楚：

MRN（Movement Reference Number / 运输参考编号）

• 欧盟海关对单票进口申报生成的 18 位编码（如 26DE12345678901234）

• 一票清关一个号，多柜多单可填多个，用逗号分隔

• 找货代 / 报关行要，清关放行单上必有

EORI（Economic Operators Registration and Identification）

• 企业在欧盟海关的长期身份编号（如 DE9876543210）

• 同一企业永久不变，全欧盟通用

• 可以是卖家自有的，也可以是清关行 / 货代的（但主体要对得上清关申报）

简单记：MRN 是这票货的清关单号，EORI 是你或清关行在欧盟海关的身份证。两个都得是真家伙，平台存档至少 6 年，法国税局和欧盟海关随时来调。

三、谁必须交，谁可以躲

中招组合（同时满足）

1. 公司注册地不在欧盟（中国、香港、英国、美国卖家都算）

2. 货从欧盟境外采购 / 发货

3. 走了 Pan-EU 入任一欧盟仓，或直发法国仓

豁免情形

• 公司在欧盟境内注册

• 货本身在欧盟境内采购再送 FBA（需留正规进货发票备查，不是形式发票）

• 没开 Pan-EU、也不发法国仓，只走 EFN 本国仓且不调拨法国 → 暂不在本轮强制范围

四、不交的真实代价：不断货，但断补货

亚马逊把影响边界划得很清，别自己吓自己，但也别轻敌：

• ✅ 已入仓库存：正常卖，不停售

• �✅ 在途货件：继续收、继续上架

• ✅ 现有欧盟网络库存：正常履约配送

• ❌ 60 天窗口过了还没补：后台无法创建任何发往欧盟运营中心的新货件

• ❌ 旺季想补货、上新品、调库存 → 全卡住，补完信息限制自动解除

真正疼的地方在黑五、网一、圣诞备货期：泛欧卖家库存售罄后建不了新计划，链接断货掉权重，流量白烧。这比单票罚钱狠得多。

五、卖家现在该干的 5 件事

1. 先判自己中不中

欧盟外注册 + 开 Pan-EU 或发法国 = 必做。英国公司、香港公司别漏。

2. 马上找货代重签“MRN 交付”条款

书面约定：清关后几个工作日给 MRN、给哪种单据、IOR（进口商）写谁。别等 60 天快到了才发现货代“忘了给”。

3. 核对 EORI 有效性

自有 EORI 查状态；用报关行的，确认是欧盟成员国签发的有效号，别拿非欧盟号来凑。

4. 后台逐票补漏

路径：库存 → 管理亚马逊货件 / 货件处理进度 → 筛“进口详情不全” → 点进口详情填 MRN+EORI 保存。

目前不支持批量导入，得一笔笔来；暂时没拿到 MRN 可选过渡项，但别长期挂“未提供”，平台会复核。

5. 9 月 1 日后入仓的货件建台账

按“入仓签收日 + 60 天”倒排日历，谁负责跟货代、谁负责后台录入，责任到人。

六、写在最后

从 7 月欧盟砍 150 欧免税额度，到 9 月亚马逊全欧盟泛欧货件强索 MRN/EORI，信号很一致：欧洲站合规重心正从“销售端 VAT”一路前移到“头程清关可追溯”。以前货代灰清、卖家不看单号就能入仓的日子，在法国税法典推动下被亚马逊逐站堵死。

9 月 1 日离现在不到 20 天，Pan-EU 卖家今天就把货代群炸一遍要 MRN 流程，比旺季断货再哭有用。合规清关不是成本中心，是欧洲线继续跑下去的入场券。