罕见逆势降费！DHL下调进出口燃油附加费2%，与FedEx、UPS涨价形成鲜明对比

各位跨境卖家注意了，在国际物流成本普遍高企的背景下，终于传来了一则难得的"降费"消息！

📦 核心事件：DHL下调燃油附加费计算标准

AMZDH获悉，DHL Express近日宣布，将自2026年8月3日起，下调进口和出口业务的燃油附加费计算标准，各下调2个百分点。

具体调整如下（以航空煤油价格每加仑3.51美元为基准）：

• 出口业务：燃油附加费由 33.75% 降至 31.75%

• 进口业务：燃油附加费由 37.5% 降至 35.5%

DHL的燃油附加费与美国墨西哥湾沿岸航空煤油（U.S. Gulf Coast kerosene-type jet fuel）的每日现货平均价格挂钩，并根据燃油价格变化每周更新一次费率。此次调整后，该按周动态调整的机制保持不变。

🔍 行业背景：为何这次调整值得关注？

此次DHL下调费率，与近几个季度FedEx、UPS等快递企业持续上调燃油附加费的趋势形成了鲜明对比，是近期行业内少见的降费举措。

值得注意的是，受地缘政治冲突影响，今年以来国际快递燃油附加费整体处于高位运行。TD Cowen与AFS Logistics联合发布的《Freight Index》数据显示，2026年第二季度，受航空燃油价格上涨以及FedEx、UPS调整收费标准等因素影响，快递业务燃油附加费同比上涨65.4%；同期，陆运包裹平均燃油附加费同比增长40%。

此外，FedEx已公布2026年旺季附加费方案，住宅配送需求附加费峰值上涨23%至0.80美元/件，旺季附加费整体高于2025年水平，进一步加大了卖家的物流成本压力。

💡 卖家需要注意的关键点

虽然DHL公开下调了燃油附加费，但实际节省的成本可能因企业合同条款而异，发货企业仍需结合自身情况核算：

1. 个性化运价协议影响实际账单：不少企业与DHL签订了个性化运价协议，因此公开燃油附加费下调并不一定意味着最终账单会按相同比例下降，建议发货方按自身合同条款重新核算。

2. 按周动态调整：燃油附加费仍将继续按照航空煤油价格实行每周动态调整，未来企业实际运输成本仍将受到国际能源价格走势的影响。

3. 适用于附加服务：燃油附加费不仅适用于运输费用，还适用于部分附加服务和其他收费项目，具体以DHL官网及合同条款为准。

供应链咨询公司Ebb Logistics表示，虽然每票货物2个百分点的调整看起来幅度不大，但对于长期保持稳定国际包裹运输量的企业而言，累计节省的物流成本将十分可观。