博弈升级！美FMC主席就巴拿马籍船舶在华被扣发表声明，威胁将采取行动

作者：厦门施莱德信息科技有限公司
发布时间：2026-03-28 13:43:16
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AMZDH获悉，中美在航运领域的博弈正急剧升级。近日，美国联邦海事委员会主席丹尼尔·B·迪贝拉发表正式声明，就中国有关部门扣留多艘巴拿马籍船舶一事表达“严重关切”，并暗示若判定中方行为违反航运法规或威胁供应链，美方将采取“必要行动”。

美方表态：威胁采取“必要行动”

3月26日，FMC主席迪贝拉在其声明中明确表示，委员会正在“密切监控”事态进展。他指出，近期中国交通运输部和国家发展改革委约谈马士基和地中海航运高层代表的行为，可视作对“巴拿马港口事件”的“平行回应”。

迪贝拉在声明中措辞强硬地指出：“如果FMC发现中国的相关行为违反了适用的航运法规，或对全球供应链的稳定性和可靠性构成了不合理的阻碍，我们将采取必要行动。” 此举标志着美国监管机构已正式介入此次事件，并将采取“审查-评估-行动”的施压路径。

事件背景：港口控制权与航运利益之争

据路透社报道，此次船舶被扣留事件，源于中美在港口控制权及相关航运利益上的矛盾日益显现。消息人士指出，FMC目前正在收集相关证据，以评估中方扣留行为对国际贸易和美国商业的具体影响。

劳氏报告称，自3月初以来，超过四分之三的扣押事件涉及在中国港口停泊的巴拿马籍船舶。目前，受影响的均为巴拿马籍货轮。作为全球最大的船舶注册国之一，巴拿马旗下的船舶在全球货运中占据举足轻重的地位，此次扣押数量的“前所未有”的激增，引发了国际航运界的广泛担忧。

市场影响：全球供应链稳定性受威胁

分析认为，FMC的此番强硬表态，将使本已因中东冲突而极度紧张的全球航运局势再添不确定性。中国作为全球最重要的贸易国和港口国，其对船舶的检查与扣留措施拥有充分的国内法依据。然而，美国FMC作为监管国际海运的重要机构，其潜在的“必要行动”可能包括启动调查、施加制裁或推动国际仲裁，从而将商业纠纷引向法律与政治对抗层面。

一旦两大经济体在航运关键节点上的摩擦持续升级，全球供应链的稳定性和可预测性将面临严峻挑战，跨境物流的成本与风险恐将进一步攀升。

结语

从巴拿马运河的干旱危机，到红海曼德海峡的武装冲突，再到如今霍尔木兹海峡的紧张对峙与中美在港口管辖权上的博弈，全球贸易的“海上生命线”正变得前所未有的脆弱。

此次事件不仅是两个国家在具体商业规则上的分歧，更是全球地缘政治紧张局势向实体经济与物流领域渗透的缩影。对于所有依赖稳定国际航运的跨境贸易参与者而言，建立多元化的物流方案、增强供应链弹性，已成为应对这个不确定时代的必修课。